8月21日凌晨，随着滨海快线福州火车站至东门站区间（以下简称“福东区间”）右线盾构机刀盘破土而出，滨海快线全线“洞通”，这标志着滨海快线建设取得重要的阶段性成果，福州市民距离实现“坐地铁赶飞机”的愿望又近一步。

滨海快线是一条起于福州火车站，途经福州主城区、滨海新城长乐国际机场，终至临空经济区的“U形”市区地铁线路。全线总长62.4km，共设15个车站（远期预留2座），同时联系福州主副双城，开通运营后可实现福州主城至滨海新城30分钟通达，火车站至长乐机场40分钟内通达，将成为福州市交通体系又一条大动脉。

本次贯通的福东区间是滨海快线最后一个盾构区间工程，全长约2.2km，沿城市主干道六一北路、华林路铺设，先后穿越上软下硬地层、孤石群、全断面硬岩等多种复杂地质，同时靠近系列重要建（构）筑物并长距离下穿交通密集路段，给施工带来了极大的难度和风险。