1月7日，宁淮城际铁路全线控制性工程——宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河斜拉桥承台顺利浇筑完成，标志着大桥进入主墩墩身结构施工阶段，项目建设进度稳步推进。

宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河斜拉桥位于南京市六合区境内，全长522米、主跨220米，是全线桥梁跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的关键性控制工程。据中铁上海工程局相关负责人介绍，此次浇筑的710号主墩下承台长33.2米、宽18.2米、高4米，浇筑混凝土方量2417立方米，面对单次混凝土浇筑方量大、质量控制难度大、人机料协调配合复杂等难题，施工单位通过人工测温记录、自动可视化设备实时监测混凝土内部温度、24小时冷却水循环降温等方式，浇筑工作顺利完成。

据城际公司相关负责人介绍，宁淮城际铁路江苏段沿线各站段建设工作按施组计划稳步推进，在梁场等大临设施、金湖特大桥施工等控制性节点建设陆续取得突破性进展。本次六合特大桥跨滁河斜拉桥进入主墩墩身结构施工阶段，是项目整体建设工作稳步推进的具体体现，为后续架梁施工奠定了坚实的基础。

据悉，宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分，新建线路全长179公里，其中江苏段长134公里，安徽段长45公里，设计时速350公里。全线共设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北6座车站。宁淮城际铁路项目建成运营后，南京与淮安将实现1小时直达，对于完善区域城际轨道交通网络，提高铁路运输能力和服务质量,促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展，加快构建全省现代综合交通运输体系具有重要意义。