福州地铁官宣！地铁4号环线首通段力争8月底载客运营！该线路为全省首条全自动运行线路可与目前已开通的地铁1、2、5、6号线换乘，被誉为“换乘之王”。

自7月初至今4号环线首通段（下简称“4号线”）在全自动运行系统下顺利完成模拟真实运营环境“20天跑图”试运行，进入“倒计时”冲刺阶段，力争8月底载客运营。“20天跑图”是4号线载客运营前的一次“模拟考”。

新线“跑图”是线路开通载客运营前的最重要环节，根据城市轨道交通初期运营前安全评估的相关规范，拟开通线路要开展3个月以上的试运行，且要按照开通运营时标准和列车时刻表，开展不少于20天的连续不载客试运行，指标要达到国家规范和相关标准。这20天试运行也就是所谓的“20天跑图”。该阶段是试运行的第三个阶段，期间的跑图各项行车指标合格率是线路开展载客运营安全评估的关键指标。

4号线全自动试运行是按照全自动最高等级(GOA4)标准严格执行，整个“20天跑图”下来，福州地铁11项主要指标均优于国家规范和相关标准，在国内同行业处于前列，交出了漂亮的“答卷”。

在此之前，4号线已通过卫生学验收、消防验收、工程档案验收，这次4号线顺利通过“模拟考”进入“倒计时”冲刺阶段，力争8月底载客运营。

4号线是福州市轨道交通线网中的加密线路，全长28.4公里，均采用地下方式，穿越鼓楼、晋安、台江、仓山等中心城区，共设23座车站，于2018年6月全线动建。

4号线首通段起于帝封江站，终于凤凰池站，线路全长约24公里，共19个站，全程41分钟。4号线可谓是“换乘之王”6座换乘站可与地铁1号线（东街口站、城门站）、2号线（前屿站）、滨海F1快线（东门站，在建）、5号线（帝封江站）、6号线（林浦站）实现环线换乘，极大地方便了市民出行。

自动唤醒、检验、出库……实现全程全自动。4号线是福州地铁首条按照全自动运行设计的线路，列车按运行图从早上自动唤醒完成自检、自动出库、自动进站、自动发车，到晚上自动回库、自动休眠自动开关车站甚至是自动洗车实现了全程全自动。

“福桔黄”为4号线线路色选色灵感来自福州的市果——福桔，色彩亮眼令人心情愉快、精神舒畅，“桔”在福州话里有吉利的意头。

4号线车辆采用B2型铝合金电客车，4拖2的6辆车编组，最高运行速度为80km/h，车辆载客量最大可容纳2000余人

为适应全自动运行需要

列车增加了不少安全措施

如，传统列车的窗户不可打开，遇到紧急情况只能用安全锤砸碎，4号线列车创新配备可灵活打开的透气窗，遭遇突发紧急情况迫停时，乘客可打开透气窗，保证车厢与外界空气流通。

在站台等车会发现，在其他线路看到的“小电视”都不见了，取而代之的是站台门上方的超宽LCD显示屏，界面更大、显示效果更佳，同时方便乘客读取列车预到站、车厢拥挤度、列车温度、站台门状态等多样信息。

福州地铁指挥控制中心（OCC）就是4号线的“最强大脑”，行使行车、供电、环控等调度指挥权利，实现线路运营监督、调度指挥、客运组织、突发事件应急等工作，在未来4号线连线成网的背景下保证福州地铁安全、智慧、便利地运行。