4月15日，6号线迎春街停车场出入线盾构区间左线顺利始发。

迎春街停车场出入线区间工程全长1710.7米，平面线型采用302米极限曲线半径设计，纵断面形成典型V型坡结构，最大纵坡达26.12‰。该区段穿越强富水砾砂层地质带，覆土厚度呈现8.2-18.8米的显著高差变化。施工采用盾构法工艺，需在密近距穿越、大纵坡掘进、小半径转向的复合工况下连续穿越6类重要建构筑物，为了在施工过程中对设施进行有效控制与保护，中铁九局项目团队采用先进技术和科学管理方法，精心制定施工方案，严格把控施工质量与安全，确保项目顺利推进，为后续工程筑牢根基。