2024年，北京在轨道交通建设方面还有哪些动作？1月20日，在北京市十六届人大二次会议开幕前的人大代表询问、政协委员咨询活动中，北京市重大项目建设指挥部办公室轨道一处处长杨丽明在接受北京商报记者采访时表示，2024年北京将续建10条（段）轨道交通线路，共201.1公里，包括3号线一期、12号线、昌平线南延一期、17号线、平谷线、28号线、新机场线北延、13号线扩能提升工程、6号线南延、M101线等10条（段）在建线路。

据杨丽明介绍，10条线路今年将持续推进，其中，今年计划新开通的有3条（段），包括3号线一期（东四十条—东风）、12号线（四季青—东风）、昌平线南延剩余段，共约45公里。

实际上，北京的轨道交通建设一直在“加速度”。2023年12月30日首班车起，北京城市轨道交通17号线北段（工人体育场—未来科学城北）、16号线剩余段（榆树庄—宛平城）及苏州街站、11号线西段剩余段（金安桥—模式口）开通试运营。至此，北京城市轨道交通运营总里程达836公里，超越上海跃居全国第一。

进入2024年，北京地铁1号线支线于1月18日开工建设，这是北京轨道交通第三期建设规划中第一条实质性全面开工建设的线路，也是中国第一条建成通车的地铁线路的延伸，其开建为新一年的轨道交通建设带来“开门红”。接下来，北京的轨道交通里程还将继续“延伸”。

公开资料显示，今年计划开通的地铁3号线一期工程西起东四十条，沿工体北路、农展馆南路、朝阳公园南路向东，至姚家园路向北转至北京朝阳站，之后沿姚家园北一路向东进入东坝地区，至规划东坝大街到达终点东风站。线路全部为地下线，全长15.6公里，全线共设车站10座，其中换乘车站6座。据悉，3号线一期开通后，北京朝阳站将实现地铁线路的接入，工人体育场站也可实现3号线与17号线的换乘，进一步方便市民出行。

同样计划于今年开通的北京地铁12号线正线全长为29.6公里，西起西四环四季青桥南，东至东坝北街，线路贯穿中心城区，是一条主要沿北三环东西向敷设的轨道交通干线，全部为地下线。12号全线共设21座车站，先期建设除东坝北街站的20座车站，全线建成通车后，将与4号线、5号线、8号线等12条线路的15座车站实现换乘，达到优化城市交通结构、缓解轨道交通运力矛盾，完善北京轨道交通网络。

此外，昌平线南延线路北起西二旗站，南至蓟门桥站，与12号线换乘，全长12.6公里，共有车站8座，其中换乘站5座。此前，2023年2月4日首班车起，地铁昌平线南延一期已开通试运营，线路自既有昌平线清河站向南延伸至西土城站，运营里程9.7公里，开通后与既有昌平线贯通运营。

“建成通车时间与一体化方案稳定与否、工程难易程度等有关，需根据这些因素综合判断确定开通时间。”杨丽明表示。