近期，地铁16号线二期安良站~福坑站区间（下称安~福区间）联络通道正式开挖，是首个冻结法开挖施工联络通道，示范引领了全线联络通道施工。

安~福区间左线长847米，右线长821米，中间共设1处联络通道兼作废水泵房，地质条件较差、横跨运营交通干线、周边管线交错、安全风险高、管控压力大。

面临诸多挑战，有关参建单位积极应对：

开挖前落实：邀请外部专家论证专项方案，提高施工方案指导性；精准把控施工过程，保障冷冻地层牢固可靠；加固临时支撑，保障施工“头顶”安全；配备应急物资，开展防涌水、涌沙应急演练，提升应急处置能力。

开挖后计划：严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行施工管理；使用新式设备，更好地满足施工需求，提高施工效率；加强过程测量监控，动态掌握温度变化、地面沉降、轴线偏差要点等实时数据，运用信息化管理手段，实现上下联动，确保安全质量全面受控。

16号线二期是一条深圳东部组团内部交通走廊的轨道干线。地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。线路全长约 9.46 km，设站 8 座（其中 2 座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。