1月17日，随着浦江站合闸命令的下达，杭温铁路二期浦江至桐庐东段电力10kV贯通线一次送电成功，标志着全线电力10kV贯通线送电任务圆满完成，为项目下一步的联调联试提供了电力保障。

高铁“四电”项目主要包括通信、信号、电力、牵引供电、灾害监测、四电房屋及相关附属工程。作为高铁建设最后一道关键工序，“四电”工程直接关系到高铁建成后的列车运行安全和旅客乘车体验。杭温铁路二期电力10kV贯通线承担着全线通信、信号、信息、消防系统及生产生活房屋等用电的输送任务，是保证铁路“四电”各系统安全、可靠、稳定运行的关键控制性工程。

因杭温铁路二期项目全线隧道占比高达62.8%，部分隧址山体地形起伏较大，地质条件复杂，存在浅埋段多、围岩破碎等情况，施工安全风险高。自开工建设以来，为确保电缆施工安全高效，杭温铁路二期建设指挥部协调各参建单位逐一分解重难点任务，制定处置方案，成立接口、测量、调查专业化小组对各地段的电缆敷设施工环境、敷设路径、现场条件进行全面摸底，根据实际情况优化施工方案，严格对作业人员进行技术交底和安全培训。过程中，指挥部多次组织技术人员深入施工现场，对电缆敷设施工过程进行严格把控，对照电力工程细部设计内容，反复核实电缆穿越、电缆支架安装、电缆过轨、放缆等工序施工组织细节，同时在送电前对各项设备进行科学试验调试，确保所有设备处于最佳状态。最终，杭温铁路二期先后实现了2023年12月20日义乌至浦江段送电，2024年1月17日浦江至桐庐东段送电。

“下一步，我们将持续抓好立功竞赛，做好设备调试、接触网导线架设等工作，为接触网电通、联调联试等后续工作提供有力保障。”项目相关负责人说。

截至目前，杭温铁路二期项目开累完成78.6亿元，完成总投资94.8亿元的82.9%，隧道、桥梁、轨道已全部贯通，站房、四电等线下工程正处于大干快上时期。