兰州轨道交通每一列电客车有50个电加热装置，做一次维护轨道交通电客车检修人员就需在地面“躺”100次，拆装电加热装置罩板，对电加热装置进行清洁、检修，每一处装置作业都要保持同一个姿势近20分钟。这是列车“防寒专项检查”中的重要一环。11月以来，兰州轨道交通车辆部门成立“冬检”工作小组，细化整修方案并组织实施，力求用最高标准完成预防性维修，消除设备季节性“亚健康”状态，确保各系统运行良好。

“冬检”，是城市轨道交通行业应对冬季进行的专项预防性维修。11月21日，兰州轨道交通东岗车辆基地，列车检修工魏博文正在对A015号列车进行冬检作业。他说：“兰州轨道交通1号线电客车的供暖方式为座椅电伴热，也是冬季乘客感受“温度”最直接的方式。为了保证广大乘客温暖过冬，需要在每日运营前完成所有上线列车的整修。”

拆卸螺丝、除灰、检查、故障处理……“冬检”现场，专业技术人员在列车车厢内、车下地沟里，手拿工器具精检细修，一派忙碌景象。他们重点对车内采暖设施、司机室玻璃、制动供风系统、车体设施设备等系统和部件进行深度检查和维护。

电客车运行过程中，空调系统要为车厢不间断提供温度适宜的洁净空气，因此空调系统需保持良好工作状态。检修过程中，维修技术人员要在列车顶部打开空调机组盖板，对空调系统各部件进行吹灰除尘、检查保养，对新风滤网、回风滤网、混合风滤网进行更换，确保每一列上线运营的列车所装载的空调滤网都经过严格的清洗和消毒。车辆部门运用一班工班长杨天华介绍说：“目前兰州轨道已开通线路均为地下线，隧道内空气流动差，因而对列车空调系统的空气过滤能力要求较高，在日常检修过程中，按照大约15天一个周期更换经过清洗和消毒的空调滤网，以此保障1号线每一列电客车车厢在运营过程中都有洁净空气。”

电客车每天“工作”时间长达16小时以上，它们的安全稳定直接关系着乘客出行。兰州轨道交通百余名电客车检修人员坚持“行车无小事”的安全理念和“精检细修、安全高效”的工作理念，怀匠心、践匠行、做匠人，精心守护兰州轨道交通线路上每一列电客车的安全平稳运行。