8月2日至4日，福州地铁5号线一期工程后通段工程（下简称“5号线后通段”）初期运营前安全评估会议在福州召开。20位来自广州、北京、深圳、青岛等地的城市轨道交通行业专家，对5号线后通段进行了实地考察，并依据交通运输部相关管理办法及规范，对5号线后通段进行整体安全评估，省、市政府有关部门参加会议。

专家组实地查看了线路车站、隧道区间、主变电所、樟岚车辆段及横港控制中心等，登车检查了隧道区间及列车行驶状况，并在夜间开展了区间隧道结构及泵房设置情况踏勘，对信号系统、车辆及车站设备等完成了系统联动测试。

经过3天的检查及讨论，专家组一致认为5号线后通段初期运营前安全评估工作准备资料规范详实、现场设施设备施工质量良好；相关批复和许可文件、工程竣工验收及运营筹备等前提条件符合规范要求；单系统功能核验符合设计标准，系统联动响应功能满足设计要求。现场运营组织有序，员工操作娴熟，运营管理、应急管理等制度完善，5号线后通段已具备初期运营条件。

接下来，福州地铁将认真逐项落实专家组意见，完成开通运营的相关报批程序，推动5号线后通段顺利开通运营。

福州地铁5号线

福州地铁5号线连接了荆溪组团、金山工业区、义序片区、南台岛东部片区、福州火车南站等城市重点发展组团，是福州轨道交通成网成环的骨干线路。

5号线后通段起于螺洲古镇站（不含）终于福州火车南站，线路长约5.31km，设前锦、龙江、福州火车南站3座车站。

5号线全线贯通运营后，乘客可在5号线福州火车南站快速进入福厦高铁福州火车南站，同时还可换乘1号线。这将对更好地发挥福州火车南站交通枢纽的作用，实现轨道交通网络整体效益，带动三江口片区乃至整个南台岛的发展，助力福州东进南下、沿江向海，拉开城市框架具有重要的作用。