9月20日11时38分，在一台80吨龙门吊的牵引下，最后一块长4.12米、宽14.4米的公路桥面板徐徐降落，稳稳安放在P39#-P40#墩位跨中钢梁合龙口上，济阳黄河公铁两用特大桥成功合龙，标志着济滨高铁关键性控制工程主体完工。

济阳黄河公铁两用特大桥由山东铁投济滨高铁公司投资建设，中国中铁大桥局负责施工。中国中铁大桥局项目经理李鹏介绍，济阳黄河公铁两用特大桥是目前世界上跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系公铁合建桥梁，也是世界上跨度最大的多主跨、不对称矮塔钢桁梁斜拉桥，技术含量高，施工难度大。

济阳黄河公铁两用特大桥是济滨高铁关键控制性工程，全长13.863公里，其中公铁共建段2.13公里。公铁共建段包括共建段主桥和公铁共建段东、西引桥三部分，主桥全长1178米。