12月15日，省政府新闻办召开新闻发布会介绍《济南新旧动能转换起步区城市副中心示范区建设实施方案》（以下简称《实施方案》）有关情况。据悉，步区城市副中心示范区在黄河北岸，与省会主城区隔河相望，交通问题备受关注。

据省交通运输厅二级巡视员、总工程师赵方德介绍，省交通运输厅认真落实省委、省政府决策部署，全力支持济南新旧动能转换起步区建设发展，并已在《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》和《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》中进行重点倾斜。结合《实施方案》安排，将继续在跨河交通、轨道交通、国道调线等三个具体方面做好指导和支持。

在跨河通道方面。目前，起步区范围内已规划跨河通道19条，根据未来发展需求，还将谋划加密至21条。为推动两岸经济社会联系和便捷出行，省交通运输厅支持济南加快推进国道104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程、国道308公铁两用大桥项目建设。加强与济南市城乡交通运输局、起步区沟通协调，全力推动规划落地和项目实施，进一步提升跨黄交通通达能力，加速北部新城与中心城区融合发展。

在轨道交通方面。按照内联外通、适度超前的原则，全力支持起步区城市轨道交通规划建设。目前轨道交通3号线二期、7号线一期、济南东站至济阳区（起步区）有轨电车项目正在加快建设。下一步，省交通运输厅将继续指导济南市深化轨道交通规划研究，省、市共同努力争取将服务起步区的5号线纳入济南市轨道交通三期规划，实现轨道发展与起步区人口分布、空间布局、产业功能相协调。

在国道调线方面。起步区过去不在济南中心城区规划范围，区域内有多条国省道，对规划建设新城区形成一定影响。省交通运输厅大力推动黄河北的国省道调线外绕，实施国道220、国道308等外围改线工程，并将G220东深线改线工程纳入山东省普通国省道“十四五”规划正选重点项目库，优先保障补助资金落实。以上国道改线后，将在济南起步区外围形成一条货运通道，对优化路网结构，发挥路网整体效益，强化济南对周边地区辐射带动具有重要作用。前期，在省、市共同努力下，已将国道220部分路段改建为城市道路-黄河大道。目前，国道309青兰线改建工程前期手续正在加快办理，改建完成后将有效提升该路段的通行服务能力，缓解交通拥堵问题，实现多条过河通道的快速并联通行。