近日，由中铁十一局参建的重黔铁路坝子隧道顺利贯通，为全线如期建成奠定了坚实的基础。

重黔铁路站前4标项目位于重庆市巴南区境内，承建24.34千米的工程施工任务。其中，坝子隧道为项目重点控制性工程，隧道全长5.471千米，最大埋深约210米，隧道设计纵坡30％，采用进出口双向掘进施工。

坝子隧道以泥岩以及泥岩夹砂岩为主，穿越缓倾岩层、软弱段、向斜轴部等不良地质，进口工区洞顶左侧25米至右侧50米自上至下50多米高度范围内存在危岩落石地质，出口工区为反坡施工。此外，隧道右侧线路分布五布河支流，施工条件复杂，环保施工要求高。

为保证隧道整体进度和施工安全，项目成立科技创新小组，精心制定施工方案，简工序、创工艺、优工法，创新总结出适用于艰险山区长大隧道的短台阶快速施工工法，该工法上台阶长10米，高7.5米，下台阶左右侧错开3至5米，是实现上下台阶同步推进、同步爆破、同步出渣、同步初喷立架、依次喷射混凝土的循环举措。同时，通过严格控制安全步距，杜绝了传统长台阶工法中下台阶两侧拉槽施工现象，有效降低隧道施工安全隐患。此外，采用视频监控、安全步距监测系统、隧道监测信息化系统、隧道断面3D扫描仪等措施保障隧道安全及质量。目前，该隧道通过技术创新，取得发明专利2项，实用新型专利3项，编写工法1篇，获得省部级工法1项。

下一步，项目将紧扣“高质量发展三年行动暨对标一流企业价值创造行动”这一关键主题，继续开展路基填筑、连续梁、洞门墙等附属工程施工工作，保质保量完成施工任务，严格落实安全生产责任，为企业高质量发展贡献力量。