6月4日，《新建宜昌至涪陵高速铁路五峰（不含）至恩施南（含）段工程与高速公路、国（省）道立交安全性评价项目招标公告》发布。该专题是项目初步设计批复的重要前置要件。

根据公告：

中铁第四勘察设计院集团有限公司（招标人）受长江沿岸铁路集团股份有限公司（业主）来函委托，要求加快开展新建宜昌至涪陵高速铁路等四个项目可研、初设阶段前置要件相关专题工作。

1、项目概况

本项目是支撑国家战略，引领长江经济带高质量发展的重大标志性工程，是促进区域经济社会协调发展的黄金运输动脉，是构筑长江经济带绿色综合立体交通走廊的骨干生态工程，功能定位为我国“八纵八横”沿江高铁通道的重要组成部分，是一条以长途客流为主的高速铁路。

项目位于湖北省和重庆市境内，线路东起湖北省宜昌市，向西经湖北省长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川，重庆市石柱、丰都等县市，终至重庆市涪陵区，新建正线长度490.187km。

我院承担的设计范围为宜涪高铁五峰（不含）至恩施南（含）段，本段位于湖北省西南部，线路东起自宜昌市五峰县，向西经恩施州鹤峰县，终至恩施市，正线长174.440km，设计速度目标值350km/h。

新建宜昌至涪陵高速铁路五峰（不含）至恩施南（含）段正线长174.440km，本段线路设桥梁45座17.153km、隧道35座152.634km，桥隧占97.33%；共设4座车站：后河站、鹤峰站、木栗站（越行站）、恩施南站，平均站间距43.61km。

新建宜昌至涪陵高速铁路五峰（不含）至恩施南（含）段沿线涉高等级道路工点有26处（涉高速公路工点13处，涉国（省）道工点13处），根据《公路铁路交叉路段技术要求》（JT∕T 1311-2020）、《公路铁路并行路段设计技术规范》（JT∕T 1116-2017）、湖北省交通运输厅《关于进一步强化普通国道建设项目前期工作技术咨询服务的通知》（2022年4月25日）、《新建宜昌至涪陵高速铁路工程与普通国省道交叉方案专家咨询会意见》（2024年4月10日）、《新建宜昌至涪陵高速铁路工程与高速公路交叉方案专家咨询会意见》（2024年4月10日），本项目需编制立交安全评估（咨询）报告。