日前，青岛市地铁2号线二期工程世博园站主体拱部顺利贯通，为下部开挖打下坚实基础。

在青岛地铁集团第一建设分公司、重庆赛迪工程咨询有限公司与青岛建通浩源集团联合体、中国铁建青岛地铁2号线二期工程土建项目经理部以及各参建单位的支持下，由中铁十九局承建的青岛市地铁2号线二期工程世博园站拱部顺利贯通！

世博园站是青岛地铁2号线二期工程第8座车站，世博园站位于松岭路与世园大道交叉口西侧，车站主体沿着世园大道东西向布置。车站北侧为北京航空航天大学青岛研究院，东侧为11号线北宅站与世博园站高架区间，南侧为空地，车站采用暗挖法施工，世博园站为地下两层岛式12m站台暗挖车站，采用大跨单拱双层结构形式，车站全长238m，结构标准段宽度22.3m，高度18.2m洞身基本位于微风化岩中，土石方约10.5万方，拱顶埋深23.2-28.6m，暗挖施工工期紧，施工区域地位于城市主干道，周边环境复杂，拱顶管线较多，交通繁忙，施工难度较大。

据悉，世博园站在比同期工程晚开工十八个月的情况下快速完成主体拱部开挖工作，按照“安全、快速、绿色、智慧、和谐”的理念，积极展开施工工作。施工时，中铁十九局项目部制定了隧道施工专项方案，强化人员和机械设备配置，克服了过程中震速过大对周边建筑物及既有线的干扰，过程中根据隧道埋深和围岩情况，动态调整爆破参数；严格执行随挖随支，先支后喷的理念，规范施工过程标准化；落实工序报检程序，狠抓过程管控，为下部开挖打下坚实的基础，做好工序衔接和后勤保障。

此次车站拱部的贯通，意味着世博园车站开挖施工中最大的风险已经顺利通过。目前开挖量已完成总量的三分之一，下一步将在保证施工安全的前提下，保质保量、安全快速的建设车站剩余部分以及出入口等车站的附属结构。

青岛地铁2号线二期工程是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点项目之一，全长8.9公里，共设车站8座，向西在李村公园站接入2号线一期工程，向东在世博园站接入11号线，是连接李沧东部与中心城区的交通大动脉，计划2026年通车。建成后青岛地铁2号线二期工程对于带动李沧区东部、世博园片区的规划发展，解决李沧东部地区居民出行问题，完善东岸城区线网结构，提升轨道交通网络化运营效益，加快李沧东部地区与中心城区的联系将发挥重要作用。