10月23日，随着最后一块顶板浇筑完成，南京地铁11号线一期工程浦口万汇城站主体结构提前三个月实现封顶目标，也标志着TA02标6座车站主体结构全部完成，该站作为11号线全线第10座封顶的站点，下一步将全面进入附属结构及盾构区间施工阶段。

浦口万汇城站位于浦口区浦滨路与康平路交叉口处，为地下岛式站台，与既有10号线浦口万汇城站换乘互通，该车站整体处于长江漫滩富水软土地层，地质条件差。此外，邻近既有运营线路、周边管线分布复杂，施工过程中对周边环境保护控制要求高。

针对地质环境复杂、施工难度大的特点，南京地铁科学筹划，会同各参建单位积极组织协调，严格制定风险管控和工程推进的各项有效对策，强化落实网格责任制度，在前期主体结构施工等各个阶段严格精细化管理，严把质量和安全关，有效平稳完成车站主体结构施工任务。

浦口万汇城站的顺利封顶对邻近既有线施工管理方面积累一定成功经验，为后续车站附属结构施工与盾构下穿及盾构接收创造了有条件。下一步，南京地铁将继续再接再厉，坚持以标准化管理为抓手，严格落实施工安全生产责任制，合理安排工序衔接，安全高效统筹各项施工任务顺利开展。

11号线一期工程南起马骡圩站，北至浦洲路站。线路长度全长26.7公里，设车站20座，未来在浦口区域内将与S3线、10号线、S8线、3号线等多条线路实现换乘。截至目前，18座车站已开工，其中15座车站完成围护结构，10座车站完成主体结构，13条盾构隧道始发，其中5条盾构隧道贯通。