7月23日从南京市发改委获悉，宁西铁路湖北段正线增建二线将于7月底开工，随州将在厉山镇新建随州北站。

据悉，宁西铁路湖北段二线长18公里，与汉丹铁路联络线72公里电气化改造一起，总投资11.8亿元，涉及随县厉山、高城、殷店、草店、小林、淮河6个镇，该项工程还包括新建小林百万吨货场，以及随州新火车站——随州北站，站址在厉山镇，建设工期3年。

南京市发改委相关负责人介绍，宁西铁路2004年建成投运后，运量增长很快，2007年实际货运量已达到2372万吨，超过设计运量2200万吨/年的能力，在此基础上，该铁路还开行两对客车，运力已经饱和，增建二线并对既有线路改造提升迫在眉睫。

据了解，宁西铁路是承担西北与华东、华中地区客货交流的重要东西干线铁路，长期以货运为主、兼顾客运。前宁西铁路是一条低等级的铁路，速度比较慢，尽管合肥距离西安的路途并不算远，乘坐火车却需要十几个小时。宁西铁路复线建成后，复线铁路运行速度将达到每小时169公里，运行时间将缩短一半。

宁西铁路是连接南京与西安两座城市的铁路系统，东起江苏南京，经安徽滁州、合肥、六安，河南信阳、南阳，湖北随州，穿越秦岭进入陕西省，经商洛市、渭南市，至西安市新丰镇编组站，全长1030.2千米，是中国“十五”规划的“八横八纵”主通道之一。