12月13日，随着最后一块顶板浇筑，21号线广兰路站主体工程顺利完成结构封顶，为后续区间隧道盾构施工创造了有利条件。

广兰路站为地下三层(局部四层)岛式站台、双柱三跨钢筋混凝土框架结构车站，基坑最大开挖深度29米，站厅站台层立柱为清水立柱。

上海地铁建设集团分公司通过“首件制”“巡查制”“例会制”等管理手段，要求施工单位秉持“安全第一、质量为本”的原则，坚持严格的质量管理和控制措施。为了确保车站的质量，以期实现车站无渗漏等质量要求，采取了一系列严格的措施，包括从源头出发使用高质量的建筑材料、严格按照设计要求施工、加强施工现场的质量过程管控和新技术的应用。