TBM顺利吊装下井

8月14日，由重庆轨道集团建设、中国铁建所属中铁二十局承建的重庆地铁24号线鹿角北站～况家塘站～竹园村站区间左线复合式TBM顺利吊装下井，为后续复合式TBM始发打下坚实的基础。

此次吊装下井的复合式TBM为“火焰九号”，主机长度约8m，整机长度约82m。为保障TBM顺利下井，施工单位周密部署，认真落实始发场地规划、施工方案编制、人员筹划和培训等各项准备工作，仔细排查所有风险点，详细审查吊装、运输、下井、组装等一系列专项施工方案和应急预案，并对吊装区域的场地硬化、监测点布设、砼导台等进行了现场查验，确保了复合式TBM吊装下井的安全可控。

鹿角北站深基坑开挖及支护全面完成

8月14日，随着最后一斗土石方开挖结束，24号线鹿角北站开挖及支护全部完成，为接下来车站主体结构封顶奠定了坚实基础。

鹿角北站为地下两层岛式站(局部地下三层)，采用明挖法施工，该站共设有7个出入口、2组风亭。在施工过程中，施工单位严格遵循先支撑后开挖、分区分段分层开挖的原则，在确保支撑架设到位之后再进行下层土石方开挖。基坑开挖期间，密切关注基坑各项监测指标，建立信息化监测管理体系，以监测数据指导施工，同时克服早晚交通高峰期及夜间土石方外运受限的不利客观条件，为土石方开挖节点目标完成赢得了时间。

24号线是重庆轨道交通建设网络中的骨干线路之一，也是广阳湾智创生态城重要公共交通脉络，起于鹿角北站，终点为广阳湾站，将与6号线东延伸段、8号线(规划线路)、27号线形成换乘。线路建成后，能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳湾智创生态城区域高质量发展，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利，同时为未来产业集群提供先驱条件。